2012年，LHC的紧凑渺子线圈（CMS）实验捕获到希格斯粒子。对于中国是否应该建造大对撞机的辩论，已经成为“大对撞”，有物理学家之间的激烈辩论，也有科学界其他人、关心中国发展的其他人的碰撞，虽然程度不同。12月18日，斯坦福大学教授赵午通过《知识分子》谈了他对中国是否应建超级对撞机的几点意见。
12月19日，中国科学院高能物理研究所的两位研究员阮曼奇和徐庆金寄信《知识分子》，就赵午提出的几个问题进行了回应。关于这一议题，《知识分子》秉承公平、理性原则继续为多方提供讨论平台。欢迎寄信editor@zhishifenzi.com，发表您的看法。
近日，美国斯坦福直线加速器实验室的赵午先生在他的《是否建造大型对撞机的XYZ问题》一文中，提出了如下问题：“第一，我们先要自问，为了SPPC（超级质子对撞机），我们真的有决心有毅力，投入Z的经费，三十年全力以赴去做它的预研吗？”“第二，我们真的为了那个隧道投入X元建造CEPC（环形正负电子对撞机）吗？”“第三，我们真的愿意投入X+Y+Z去送几位西方人去斯德哥尔摩吗？
”其中，X指CEPC的造价；Y指SPPC的造价；而Z指SPPC技术的预研。作为从事CEPC和SPPC研究的一线科研人员，我们将就上述问题给出回应。我们的回答不是标准答案，欢迎其它专家继续讨论。
CEPC具有明确的科学目标和重大的科学意义。赵先生在文章中暗示：CEPC的建设只是为SPPC提供一个隧道。这种说法没有依据。
目前粒子物理标准模型远不是一个终极理论，它存在大量未解之谜：它无法解释引力、暴胀、暗物质、暗能量等基础现象，也无法完全解释粒子之间存在的巨大的质量差异、物质-反物质的不对称性，等等。这些问题使得人们普遍相信标准模型背后存在更为基础的物理原理（新物理）。
希格斯玻色子是标准模型的基石，和上述未解之谜存在千丝万缕的联系；而其性质的精确测量是探索新物理的最好探针之一：测量精度越高，能探索的新物理的能标越高。如CEPC概念设计报告指出的，如果我们将希格斯玻色子的性质测量到1%的相对精度，就可以对10TeV能标下的新物理进行扫描；这一精度和可探索的能标超过目前LHC（大型强子对撞机）一个数量级。
CEPC将为标准模型未解之谜的探索提供关键线索，有可能直接发现新物理原理。
SPPC关键技术预研正在进行，有望带动超导产业变革性发展。赵先生问“为了SPPC，我们真的有决心有毅力，投入Z的经费，三十年全力以赴去做它的预研吗？”事实是：SPPC关键技术预研已经于数年前展开，且已经取得重要进展。同时，这些技术具有巨大的应用价值，我们在以后的数十年将全力以赴进行研发。SPPC采用全环超导方案。
高场超导磁体是SPPC建设的最大挑战之一，也在很大程度上决定了SPPC的造价。为大幅降低造价、实现大规模工业利用，结合我国在铁基超导上国际领先的研究基础，我们首次提出基于铁基超导的高场磁体技术路线。目标是在10-20年的时间内，将高温超导材料的载流能力提升至24T强场下1000A/mm2水平、成本降低至20/kAm，达到大规模应用的水平。
该目标不仅可满足SPPC的需求，也将对电力运输、储能、磁悬浮交通、高精度核磁谱仪（成像精度与磁场强度的平方成正比）、可控核聚变（能量密度与磁场强度的四次方成正比）等应用领域产生深远影响。性价比提高数十倍的下一代先进超导技术，有望带动一个产值至少数千亿的新型高科技产业。为此，国内多个顶级科研机构和企业联合成立了“实用化高温超导材料产学研合作组”，共同推进这一关键技术的发展。
目前，在中科院先导专项、国家重点研发计划以及自然科学基金等项目的大力支持下，合作组经过三年的努力，已取得重要进展：百米级铁基超导长线材载流性能已经提高近四倍（相比于2016年水平），引领国际最高记录；国际上首次完成铁基超导线圈24T背景磁场下应用的实验验证，证明了铁基高场超导磁体路线的可行性，同时铁基超导线材的预期造价有望比铌三锡超导线材低4～5倍，与目前成本最低廉的铌钛超导线材相当。
大型粒子对撞机研究目标与诺奖无关。赵先生问“我们真的愿意投入X+Y+Z去送几位西方人去斯德哥尔摩吗？”针对此问题，我们想说明以下几点：A. CEPC的研究从来没有瞄准多少人能获诺奖。能更深入地理解我们生活其中的大自然的奥秘、在自己的国土上建设国际科学中心、发展世界顶尖的新技术、培养成千上万的世界顶尖科技人才，与这些相比，再好的奖项都是浮云。
B. 退一步讲，直接回复赵先生的问题，如果CEPC能够建设，其成果产生的诺奖，更大的可能性是授予中国的科学家。因为CEPC是中国提出并主导的国际合作项目，项目的物理目标也并不是单纯的验证现有的某些理论。抱歉我们不理解赵先生此处的逻辑，中国主导、在中国土地上建设的项目，为何会把“西方人”（如果非要这么叫的话）送去斯德哥尔摩？C. 大型基础科学设施的建设可以具有良好的经济回报。
欧洲核子研究中心（CERN）正在进行的大型强子对撞机高亮度升级（HL-LHC）项目，除科学上的收益之外，专业经济学家团队测算其效益成本比约为1.8；其它加速器项目也有类似的研究，效益成本比都在2-3左右。考虑到该项目对基础科学、人才教育及变革性高新技术发展所起的巨大推动作用，我们认为该项目的投入远不止物超所值。