4月4日，波音公司总裁兼CEO丹尼斯·米伦伯格就最近发生的两起波音客机坠机事故而导致的近350人丧生向遇难者家属道歉。在波音公司官网发布的一个视频中，米伦伯格说道，我们波音公司对最近发生在737 MAX事故中逝去的生命感到抱歉。这些悲剧持续压在我们的心头，我们对狮航610航班和埃航公司302航班上的乘客和机组人员的亲人深表慰问。
在这一视频中，米伦伯格还首次承认737 MAX的机动特性增强系统（MCAS）导致了事故的发生。政府当局将在最终报告中发布两起事故的全部细节，但随着埃航302航班事故调查的初步报告的发布，显然的是，两个航班的机动特性增强系统（MCAS）为了回应错误的迎角信息而启动。4月4日早些时候，埃塞俄比亚交通部发布埃航302航班空难初步调查报告。
初步报告显示，失事飞机在坠毁前反复俯冲，飞行员在处理紧急情况时，遵循了适当的操作程序。初步报告未指明事故具体原因，但在对波音公司和监管机构的建议中提到了失事客机737 MAX 8的MCAS系统。1、波音公司应重新检查飞机控制系统的控制功能；2、监管机构应在允许其复飞前，审核该型飞机的所有改动。
上周三，波音公司在官网发布声明，他们已经开发出了MCAS的软件更新，以便在迎角传感器数据输入错误时，为飞机提供额外的保护。而在4月4日最新的声明中，米伦伯格称，波音公司未来几周将对全球的737 MAX飞机完成软件更新和认证。此次更新，以及飞行员们因为这些事故而希望有的相关培训和教育材料，将消除MCAS意外启动的可能性，并防止与MCAS相关的事故再次发生。
再次，我们对这些事故给全世界带来的痛苦深感悲痛和遗憾。我们向受此影响的每个人致以深深的歉意。