或许你还记得2018年10月发生在重庆万州的公交车坠江事件，事件发生后有些自媒体发表了一个个吸睛言论，其中一个说法是：公交车司机在与女乘客的争执中，多次扭头转身，产生“科里奥利加速度错觉”，误以为车辆在右转，于是急打左方向，酿成惨剧。其实，“科里奥利加速度错觉”本身是一个生编硬造出来的词，物理上并没有这个概念。在中国知网搜索“科里奥利加速度错觉”，一共有7篇相关文献。
该课题的文献数量并不多，且第一作者高度重合，研究年份非常集中，可以看出是同一批作者在这个课题上发表的一系列研究文章。在这一系列研究中，只有“加速度”“科里奥利错觉”“科里奥利加速度”等说法；关于“科里奥利加速度错觉”这种说法，只有一篇文献提及。打开这篇文献，其中写到飞行员多次报告产生“飞行错觉”，并且判断不清飞机处于什么状态，因此弃机跳伞。
事后分析认为，该飞行员由于操作不当“引起了强烈的科里奥利加速度刺激，产生滚转错觉”。但该篇文章并没有明确提出“科里奥利加速度错觉”这一概念，也没有给出它的定义，更重要的是，没有任何其他文献使用这个词语。至于“科里奥利错觉”，是指人体前庭系统在受到科里奥利加速度作用时引发的错误空间知觉。引起“科里奥利错觉”的重点是，身体和头部的旋转是围绕着不同的旋转轴进行的。
重庆大巴车司机的身体与头部都是以脊椎为旋转轴转动的，其运动速度和幅度，完全不能达到产生“科里奥利错觉”的阈值。因此可以说，物理学中不存在“科里奥利加速度错觉”这个概念，普通人在路面驾驶汽车时也不可能出现“科里奥利错觉”这个问题。