上期我们讲到了行车安全《车灯是如何为你保驾护航的？》后，读者照例又来提问啦（过年也挡不住好奇宝宝们的求知欲）！今天，我们就为大家回答这些问题！日间行车开灯 能降低事故率？二十世纪七十年代末，北欧国家芬兰的交通安全研究人员提出：汽车应该在白天打开大灯行驶，并不是为了满足照明的需要，而是为了让其他交通参与者在远距离或拐弯、上下坡处很容易发现对方，特别是雨天、雪天、雾天等视线不佳时的效果更明显。
这样可以使其他交通参与者尽早做准备，可以减少交通事故的发生。这一研究成果马上被瑞典引进并于1977年列入交通法规之中。瑞典全国人口仅有883万，却拥有470万辆汽车，平均不到2人就有一辆车。瑞典国家公路管理局的专家认为，人的眼睛对晃动的灯光特别敏感。实施这一法规后，即使烈日当空，所有的汽车也都开着大灯，当地的司机对此早已习以为常。
所以瑞典车虽多，公路上却秩序井然，万人死亡率更是低到0.79（我国的万人死亡率为9）。近50年来，瑞典死亡人数达10人以上的交通安全事故平均每年不足1次。能做到这一点不是偶然的。瑞典和加拿大的交通法规定，机动车的前灯必须与起动装置相连，因而无论昼夜只要车一发动，灯就自动打开，醒目地告诉别人“车辆在行驶中，而不是停在那里”。自从实行这项措施后，机动车的交通事故发生率明显下降。远光灯射出的光是个圆锥？
是的，因为实际的光源有一定体积，不是理想的点光源，也就无法保证所有的光都是从焦点发出。另外很多汽车制造商也会根据实际情况对光源的位置进行微调，使得大部分灯光是照向前面，小部分成了发散光用以照射路面两侧。我们的呼吁：一直以来，由于不规范使用车灯引发的交通事故频频发生，远光灯、强光灯已成为夜间 “马路杀手”。
虽然现行法律法规对机动车车灯使用、改装有明确规定，但查处不按规定使用车灯取证难、车灯改装市场监管不严等原因使得机动车灯光使用成为监管 “模糊地带”。大家在开车时请规范使用车灯！