昨天，BBC、每日邮报、每日快讯等各大媒体的头版上出现了同一个内容：英国时间周三晚上9点，有人恶意操作两架无人机飞入英国重要交通枢纽盖威克机场，导致英国航班出现了严重瘫痪，超过800个航班、12万乘客在这起事件中遭殃。截至英国时间周五早上6点14分，机场才宣布航班陆续起飞，整个事件已经持续了近30个小时之久。这简直是英国史上最严重的无人机非法侵入事件。
整个事情的经过是这样的：英国时间周三晚上9点，机场工作人员首先发现有两架无人机越过机场围栏，进入跑到上空。机场当即做出决定，迅速停止任何航班的升降，第一次封锁跑道。警方的狙击手来到机场试图把无人机打下来，但是他们忧虑会产生“流弹”，误伤了无辜，因此最终放弃。凌晨3点，警方确认没有威胁后，跑道曾经重开。然而在大约45分钟后跑道又再次被迫关闭，因为，那两架无人机又来了。
短暂停留后，警方还是没有打下这两架无人机，它们又离开了。就这样，盖威克机场机场的跑道上空，不时有人发现无人机的踪影。机场辖区警察主管Justin Burtenshaw表示：“每次我们靠近无人机，它就消失了；当我们重新开放跑道，无人机又来了。我绝对确信这是一起蓄意的行为，意图扰乱盖威克机场秩序。”因而很多媒体用“猫鼠游戏”来形容这次恶意的机场无人机事件。
自从再次决定关闭跑道以来，警方再也没有轻易重新开放，他们表示要100%确认机场安全，才会重开机场。截至英国时间周五早上6点多，机场官方才对外宣布，航班陆续正常起飞。
谁都没有想到，整个圣诞节前的闹剧是由两架小小的无人机引发的。所以国外几乎有名报纸上的头版头条都是这次英国机场无人机事件。不过，好在整个事件没有人员受到伤害，苏塞克斯地区警方也表示：这不是恐怖袭击，警方也在全力的追捕无人机的操作者。
无人机撞飞机有多危险？有人会质疑，两架不知何时会出现的无人机真的会对飞机早场如此大的危害吗？英国戴顿大学物理实验室曾做过一个模仿视频，视频显示一架很小的无人机都会对飞机造成很大的危害。
重庆机场相关负责人曾在公开报道中表示，如果飞机的时速在300公里/小时，与5公斤级的无人机相撞将产生7万牛顿的冲击力；如果飞机的时速在900公里/小时，与10公斤级的无人机相撞将产生125万牛顿的冲击力，比一颗炮弹的威力还大。据国外网站统计，2014年至2016年期间，无人机与大型客机危险接近、撞击事件一共达到24起，其中2014年1起、2015年9起、2016年则达到了13起。
到2017年，短短4个月发生相关事件的数量就接近之前的数据总和。不过好在暂时还未发生因无人机撞上飞机而导致的重大事故，但飞机在飞行过程中，被其他飞行物撞上所造成的严重后果我们早已有所耳闻。其中比较有名的是2009年1月，美国航空公司的1549航班坠落事件。
1549号班机（US Airways Flight 1549）是一班美国全美航空公司执飞、由纽约市拉瓜迪亚机场经停北卡罗莱纳州夏洛特道格拉斯国际机场，至华盛顿州西塔科西雅图－塔科马国际机场的每日定期国内商业客运航班。
2009年1月15日，执飞本次航班的空中客车A320-214飞机，在起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力，机组成员在确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降。该航班于升空6分钟后紧急迫降于曼哈顿中城哈德逊河河面，该事件也被称为“哈德逊河奇迹”。
无人机黑飞究竟何时能禁？
无人机作为极客们的宠儿，已经相当火爆了，但一次次无人机引发的全民事件，也不得不让我们在重新审视一遍如今的无人机市场了。说起无人机，想必很多人会想起2015年1月的白宫事件。当时美国华盛顿执法部门发现1架小型无人机闯入白宫，虽然在特工处调查后，发现是一名美国国家地理情报局人员“下班后的休闲娱乐”，确认飞行器没有安全威胁。
但一架小飞机如此容易就飞进了拥有全球最高安全防护规格的白宫，仍让安全单位吓出一身冷汗。叙利亚战场上曾经有人用大疆的无人机当做侦察机，不法青年曾经利用为人机作为作案工具等等，无人机的危害，细想下来比比皆是。2017年，有调查显示国内无人机持有量在120万架以上，但拥有民航颁发驾驶执照的仅7000人左右，大多数无人机都处于缺乏监管的“黑飞”状态。“无人机黑飞”已经成为一个高频词。
只是，嚷了一年多的法律和监管，英国的无人机事件还是照常发生了，无人机的未来究竟怎样才好呢？无人机黑飞究竟什么时候会被禁止呢？我们暂时还不知道。