“你那么厉害咋不上天呢？那我就上给你看”——梦想是要有的，且一定会实现。用这句话来形容本田一点也不过分，这不，本田飞机公司在今年8月7日交了一个新作品——喷气式飞机HondaJet Elite，这是本田飞机公司推出的第二代飞机，也是同级中速度最快，航程最远，飞行高度最高的飞机。本田还造飞机？
嗯，汽车界大佬之一的本田厉害到要上天了（开个玩笑），事实上本田进入航空领域，是传承并实现了本田创始人本田宗一郎，从儿时就埋下了一个飞天梦。
本田宗一郎是继Henry Ford后，世界上第二个荣获美国机械工程师学会颁发的荷利奖章的汽车工程师，也是世界著名的企业家，日本本田汽车创始人，日本本田技研工业株式会社创始人、HONDA品牌创始人。他痴迷技术、勇于开创，拒绝模仿，给本田树立了“技术的本田”的企业形象。“匠人如神”是对本田宗一郎一生最好的诠释。
飞机只是本田的副业，本田的“正业”就是声名远扬的发动机啦。那些遨游在海陆空的交通工具里总能看到本田发动机的影子。如今本田已经是世界上最大的发动机制造商。有没有听过一句话“本田，买发动机送车”，调侃的背后体现了对本田发动机技术的肯定。可变气门正时和升程技术（VTEC）是本田发动机技术的有力代表，此技术在1989年推出，真正实现了“鱼和熊掌可兼得”—增大发动功率的同时减低了油耗的技术传奇。
为了提高 VTEC 系统的性能，本田在2000年推出了智能可变气门正时系统（i-VTEC），在VTEC基础上增加了可变定时控制（Variable Timing Control）的装置。可变正时控制（VTC）是一种允许凸轮轴齿轮连续可变的机构，可变凸轮轴齿轮允许在任何转速下调节气门重叠。因此，i-VTEC发动机怠速平稳性好，扭矩低中和中等响应快，动力输出线性和燃油效率更高。
最近，本田在 VETC 基础上开发了新一代动力总成技术——VETC TURBO，该技术使得发动机具有出色的燃油经济性和动力性。包含了三项黑科技：缸内直喷系统，进排气双阀门定时控制（VTC）以及带电子泄压阀的高响应涡轮增压器。
广汽 Acura 新一代RDX搭载的正是2.0L直喷VTEC 涡轮增压发动机，最大功率195kW，最大扭矩为 380N•m，动力这么猛不怕“崴脚”吗？
10AT 行星齿轮变速箱 + 第四代 SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统可以把轮胎牢牢按在地面上 “skr”。在娱乐方面搭载由格莱美音乐大师Elliot Scheiner（艾略特·希奈尔）亲自操刀的Acura/ELS®录音室监听级 3D 音响系统，16个扬声器，16声道，710瓦，为 ALL NEW RDX 赋予全新声音维度。