只需铜线、电池与强磁铁，就可以在家做一列电磁“小火车”，跑得还挺快。一起来看看演示视频吧~小火车本体是两侧都吸上了强磁铁的电池，轨道则是用裸铜线缠绕的螺线管。当“小火车”放入铜线管，电池两头的磁铁都与铜线接触，在局部形成闭合的回路，通电的螺线管产生磁场，与磁铁相互作用，就为小火车提供了前进的动力。要让“小火车”动起来，电池两侧磁铁的方向也非常重要。
如视频中提到的，需要找到磁铁互斥的两级，然后把电池夹在互斥的两级之间。也就是说，NS电池SN，SN电池NS这两种接法都可以，而如果接成了NS电池NS，则电池无法在铜线中运动，此时两侧磁铁的受力正好抵消了。当回路接通时，铜线管产生磁场的强度是围绕电池中心两侧对称的，而且靠外的地方强度会弱一些。左边和右边的磁铁靠里的一头受到的力大小应该一样，方向取决于磁铁的摆放方向（靠外的一头也是如此）。
如果像图中这样放置磁铁，那么会产生两份较大的向右的力，两份较小的向左的力，结果是受力不平衡，可以推动电池向右走；而如果变成NS电池NS的接法，受力就变成了向左向右的力都是一大一小，最终受力平衡。强磁铁上可能没标出哪个是N极哪个是S极，所以把互斥的两极找好之后，我们依然不确定“小火车”会往哪个方向走。这个解决起来很简单：只要把小火车塞进铜线管试一下就可以了。
如果一往里推它就会自己退出来，那么只要从线圈的另一侧开口放进去，或者把电池翻过来就可以顺利前进了。视频中使用的是直径1mm的裸铜线，在一支笔上绕出线圈。注意外面有绝缘层的漆包铜线不适合进行这个实验，即使人工刮掉也很麻烦。要保证铜线圈直径＞磁铁直径＞电池直径。须要注意的是，这款的“小火车”因为轨道短，每次都很快就跑到头了，所以电池发热并不明显。
不过还是要留意一下电池发热的问题，尤其是当它在铜线圈里卡住的时候，要尽快把它取出来。如果想要得到一条很长的“轨道”，就需要准备足够多的铜线。如果把线圈连成环形，还可以做出一条“环形隧道”来。