2018年3月20日，“大洋”一号科学考察船搭载“海龙”三号、“海龙”11000和“潜龙”三号潜水器，开始了为期45天的2018年综合海试航次。“海龙”和“潜龙”同船亮相是此次科考的一大亮点。作为承担深海探测和开发任务的国之重器，“蛟龙”“海龙”“潜龙”系列潜水器未来有望同住一“家”，携手探海。下面就让我们来见识一下“三龙”的本事有多大。
在“三龙”中，只有“蛟龙”号潜水器可以载人，并且创造过下潜海底7062米的载人深潜纪录。“蛟龙”号长、宽、高分别为8.2米、3米和3.4米，空重不超过22吨，最大荷载是240千克，工作范围可覆盖全球99.8%的海域。“蛟龙”号不仅具有国际上同类型潜水器的最大下潜深度，而且在声学通讯、自动控制以及大深度作业等性能方面拥有明显的优势。
在“三龙”中，“海龙”是带有脐带电缆的深潜器。“海龙”二号长3.17米、宽1.81米、高2.24米，在空气中的重量为3.45吨（包括有效荷载）。“海龙”二号最大作业深度为3500米，主要用于深海热液硫化物、生物与环境等深海勘探与科学调查。
在“三龙”中，“潜龙”是最聪明的一个系列，尽管是一个无人深潜器，但已摆脱了脐带电缆的束缚。它完全可以利用自己的“大脑”和“神经”来实现自主导航、自主作业和自我保护，因此可以走得更远一些。“潜龙”一号是我国自主研制的首个6000米水下无人无缆深潜器，其形状为一个长4.6米、直径0.8米、重1.5吨的回转体。
“三龙”是我国自行设计、自主集成、具有自主知识产权的深海潜水器，分别代表了三类典型的深海勘查潜水器。经过长时间的深海探测实践，充分证明了“三龙”是我国进入深海、探测深海、开发深海的“利器”。