本田在广州新开了一家“4S店”，专门销售飞机。实际上，本田技研工业株式会社的美国全资子公司本田航空的第一款量产机型——Ha-420轻型双发喷气式公务机，在2017年取得了全球销量第一。2018年1月26日，本田在广州白云机场商务航空服务基地建立了本田公务机的销售和售后服务中心。
本田航空成立于2006年8月，位于美国北卡罗来纳州的格林斯伯勒。早在1980年代初，本田就派出了一批工程研发人员在美国学习航空设计、制造和管理，目标是研发生产轻型商用飞机。1992年，本田团队的第一件实机作品MH-02面世，这是一架试验性的轻型喷气飞机。
Ha-420的最大特点是发动机被安置在机翼上方，而不是传统的机身后部。HondaJet于2003年首飞，最大起飞重量不到5吨，翼展12米，最大速度每小时782千米，最大航程2234千米。HondaJet在设计上花费了12年，直到2015年获得FAA的最终型号认证。
藤野道格是本田航空的CEO，他于1960年出生于日本东京，1984年毕业于东京大学航空工程专业，随后加入本田公司。藤野道格在与记者的专访中提到，HondaJet的设计灵感来自于对过往失败机型的分析，他认为可以通过技术手段规避缺点。
在谈到本田选择在美国设立航空公司时，藤野道格表示，美国市场较大，能够更好地了解客户需求。此外，获得FAA认证对于飞机生产至关重要，FAA的总部在美国，便于沟通和合作。
藤野道格还提到，HondaJet在FAA的认证过程漫长，部分原因是本田在航空领域是全新的尝试，缺乏经验。他们需要提供大量的材料以获得认证，统计显示他们准备了240万份资料。
在谈到设计师的影响时，藤野道格认为，现代航空设计越来越趋向于集体智慧，个性化的设计逐渐减少。他希望自己的设计能够引起客户的共鸣，并认为HondaJet的外观喷漆设计是其成功的一个重要因素。
最后，藤野道格提到HondaJet的目录价格为490万美元，在公务机市场中相对物美价廉，未来可能会以分时租赁或共有产权的方式拥有。整体来看，HondaJet的设计和市场策略都体现了本田航空在航空领域的创新与努力。