寒假期间，法国巴黎成为了全球游客青睐的目的地之一。然而，最近巴黎连出状况，先是遭遇了50年来的罕见大雨，紧接着又因受雪灾和冰灾影响，火车、汽车、民航班机纷纷受阻，就连埃菲尔铁塔也关闭了，令许多游客感到十分失望。不过，尽管埃菲尔铁塔因天气原因暂时关闭，但对于经历多年风雨的它，本身并不会受到太大影响。
埃菲尔铁塔的诞生源自1884年法国政府的一个决定。
那一年，法国官方计划于1889年举行一个大博览会，用以庆祝法国革命胜利100周年。他们希望建造一个可以代表法国荣誉的纪念碑。当时，石制的华盛顿纪念碑刚刚完工。这座高达170米的纪念碑，成为当时世界上最高的建筑。而法国人希望超越这一纪录，同时，为了展示法国所取得的物质成就和强大的工业能力，政府决定建造一座超过300米的标志性建筑，并公开征集设计方案。
无论参加大赛的人提出什么样的构想，他们的设计都必须满足如下两个条件：1. 这个建筑可以用来募集资金。2. 这是一个临时的建筑，在博览会之后能够轻易地拆除。
埃菲尔当时是欧洲有名的建筑设计师。他早年以旱桥专家而闻名，一生中杰作累累，遍布世界，比如，他曾参与设计美国纽约的“自由女神”像。真正使他名扬四海的还是这座以他名字命名的铁塔。用他自己的话说：“埃菲尔铁塔把我淹没了，好像我一生只是建造了它。
”当初，法国政府虽然决定在巴黎建造一座世界最高的大铁塔，但提供的资金只是所需费用的五分之一。埃菲尔为实现他的设计，曾将他的建筑工程公司和全部财产抵押给银行作为工程投资。
埃菲尔设计铁塔时正处在一个变革的时期，铁塔是现代主义作品，反对古典的穹隆顶模式。19世纪的巴黎依然是仿文艺复兴古典主义的风格，体现于建筑上是恢复穹隆顶的风尚，埃菲尔设计的铁塔反了传统。因此，埃菲尔建造铁塔的过程并非一帆风顺。让一位工程师的工程铁塔高耸在巴黎上空，可以想象，这样的事情会让那些热爱巴黎古典文化的人们多么难以忍受。
凭空竖立起这样一个钢铁巨塔绝非易事，埃菲尔铁塔重达9000多吨，使用了1.8万多个精密度达到十分之一毫米的金属制件，施工时需要钻孔700万个，需要安装250万个铆钉。安装到铁塔上的每个部件事先都经过严密计算，在工厂加工制造完毕，再经过检验和编号，然后运到施工现场。埃菲尔公司的数十名工程师草拟了5300多张草图，施工必须严格按照设计图纸进行，工人在装配时不允许有丝毫差错。
施工完全依照设计进行，中途没有进行任何改动，可见设计之合理、计算之精确。
埃菲尔铁塔最初的设计使用寿命只有20年，而且当时的招标条件竟然是一定要容易拆毁。不过埃菲尔铁塔经住了时间的考验，至今依然屹立不倒。据美国《大众科学》杂志报道，法国工程师的一项最新研究显示，一种名为“锻铁”的材料正是埃菲尔铁塔长寿的秘密。
此项研究是由埃菲尔铁塔的运营公司SETE发起的，意在收集关于埃菲尔铁塔建筑结构优缺点方面的数据，如铁塔本身9369吨的重量、附加的酒店重量和其他重量，以及天气对铁塔设计的影响。