交流和贸易的需求使人们不停地在危险地带修建道路，它们不仅挑战你的心脏，也挑战你的眼球。
郭亮隧道位于河南省太行山万仙山风景区，这条隧道是人工开凿于峭壁之上的隧道，隧道高仅为5米，宽为4米。此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，陡峭险峻。
天门山盘山公路位于湖南省张家界市境内的国家森林公园天门山上，于1998年开始修建，因天门山独特的地质和气候所局限，至2005年才全面贯通。有“通天大道”之称，盘山公路全长10.77千米，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，直冲云霄，被誉为“天下第一公路奇观”。
川藏公路含复线全长3176千米，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
这条最危险的公路，从四川盆地的成都开始，长达2000多千米，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，但缺氧有可能带来许多问题，更严重的是，这里泥石流塌方路段多，高山反应再加上泥石流，这对初涉此地的司机来说真是一个巨大的挑战，当初为了修通这2000多千米路，3000千多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每千米要付出一个半生命。这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。
北永加斯道位于南美玻利维亚，这条路的某些路段宽约3米，旁边就是深达300米的万丈深渊和热带雨林。由于该地区多雨多雾，四周视野不清晰，频繁发生坠落事故，被称为“死亡道路”。
托罗尔斯第根山路位于挪威西南部，总长11千米，平均海拔约850米，这条山口公路有11个“U”形急转弯和平均坡度达到9%的陡坡。整条路都窄得几乎容不下两辆车并行，险象环生。
哈尔斯玛公路位于菲律宾的吕宋岛，道路穿过一个覆盖着火山岩层的区域，这里大量岩层被台风侵蚀，行驶中既要面对岩石崩塌的危险，又要注意浓重的云、雾遮盖视线。
科雷马公路正式名称是M56联邦公路科雷马段，是俄罗斯的一条干线公路，全长2032千米。这条荒路穿过地球上最寒冷的地区。冬季，车辆会穿过冰冻的河面。
横贯撒哈拉公路全长约4500千米，横穿三个国家——阿尔及利亚、尼日尔和尼日利亚。整条公路穿过地球上最大的沙漠，在烈日炎炎的大多数路段上，都没有水和燃料补给；同时，沙尘暴会长年累月地推移着巨大的沙丘覆盖道路，使公路连续数天无法通车。