现在大部分大些的车用的是真空胎啦，包括汽车还有一些电动车，这种胎并不分内外胎，而是靠轮胎和轮毂之间直接密闭，防止漏气靠的是轮胎的边牢固地镶在轮毂的槽里，相当于橡胶密封圈了。如果把易燃物，加入轮胎内部空间，点着爆一下的话，是可以靠着爆炸的力量把轮胎那个边压到槽里去的。实际上正经用气泵给真空胎打气的时候，也会听到碰碰的声音，这个就是压强够大了，轮胎边卡到卡槽里头去了。
另外，这么炸一下是把轮胎压上去了，但是还是需要打气，因为爆炸那下气量不够的，胎压无法达到正常水平。汽车轮胎这玩意还是要按规程操作，取巧用一些奇怪的东西还是怕有隐患，比如有溶剂使橡胶发生溶胀什么的，开车的时候胎爆了固然很危险，修车的时候胎爆了，严重的话甚至会死人的。原理@Big.D 说的很清楚了，我说说啥情况用吧，通常你在城里换普通轮胎很少用到。
一种情况是胎壁厚硬的越野胎和缺气保用胎（俗称防爆胎），另一种是野外没有合适工具时。你要开个宝马去轮胎店换胎，跟你收的工时费比跟傍边哥们要的多几倍，别跟老板急，不是他看你人傻钱多，多半因为发现你车上是防爆胎。
亲身经历，我有个车换Cooper AT3的胎，由于胎壁太硬再加上这个胎的防脱圈保护，在轮胎店里，两个工人有机器、有工具、有高压钢瓶，花了1小时装了4条，还有一条又用了半小时也没装上，最后就是炸上去的。不过炸完是把里面气放了，又充的氮气，否则燃烧后的气体保不准会加速轮胎老化。这种办法在沙漠里很常用，进沙子为了防止陷车，通常都是放低胎压，但这样也容易脱圈。
野外又缺乏工具，另外正如上面所说，那些越野胎有工具都难上，所以基本都是炸上去。