雾霾有害健康，锻炼有益健康，那雾霾天该不该锻炼呢？虽然医学并没有万灵药，但锻炼也算差不离了。体育活动的好处是如此深远，以至于就算你不干别的，仅仅是每天锻炼一会儿，就会比大多数人活得更健康、更长寿。所以，当我决定搬到离办公室更近的地方住时，我想到的改变自己生活方式的第一件事就是骑车去上班。然而，我们都知道空气污染的可能损害，那骑自行车到底会改善还是会损害我的健康呢？
毕竟，当我坐在开着空调的火车里通勤上班时，我并没有吸进肮脏的卡车尾气。我肯定不会在火车上深呼吸，但呼哧呼哧骑着自行车的时候呢？所以，马扎这种在空气污染指数400多的雾霾天跑步的行为对健康到底是弊大于利，还是利大于弊呢……每年，空气污染会造成超过500万人死亡，但却没有关于在城市里骑自行车的成本效益分析。现在不同了。
在先进的计算机模拟和有关污染对人类健康影响的数据的帮助下，剑桥大学的研究人员发现，在全世界几乎所有城市，骑自行车和步行对健康的好处都远大于空气污染造成的损害。研究者也计算了理论上的“转折点”：超过这个数值，骑车的净收益就开始下跌。他们又进一步计算了所谓“盈亏平衡点”—— 实际上更类似临界点—— 在这个分水岭之后，再骑自行车就弊大于利了。
把这个分析与世界卫生组织的污染数据相结合后，这项研究发现，即使是在世界上污染最严重的城市（比如德里），弊大于利临界点也至少在骑自行车60分钟后才会出现。至于骑车的净收益开始下跌的转折点，天津、北京和武汉是45分钟，成都60分钟，杭州、重庆75分钟，广州和上海在90分钟。
当然，论文中引用的PM2.5浓度（注意，不是指数）是世界卫生组织统计的平均值，如果PM2.5的浓度达到了150μg/m3（按国内的标准，空气污染分指数在200左右），那么北京的转折点就只有半小时了。比这更高的空气污染指数呢？论文中没有统计……“空气污染的确会带来健康风险，我们对这点没有异议。” 研究的作者之一杰姆斯•伍德科克（James Woodcock）说 。
“可是，即使你坐在家里，空气污染也会带来损害。我们所发现锻炼即使在有空气污染的城市，也能降低这种损害。所以锻炼身体会带来双赢局面。”这项研究的方法论仍然是有局限的。研究人员只使用了空气污染程度的一个衡量指标，即空气中细颗粒物（PM2.5）的含量来作为负面影响的代表。他们指出，科学还没有发展到能把其他因素——比如可吸入粗颗粒物（PM10）和气体（如氮氧化物）——放进同一个计算机模型的地步。
“即使我们能把这些指标考虑进去，研究所传达的整体信息也不会改变。” 伍德科克说。“在一些城市，空气污染造成的伤害可能会更严重一些，但程度并不高。”然而，作为首个关于城市中锻炼和污染的全球分析，报告所提供的公共卫生信息仍然很明确：开始锻炼吧。
按照论文给出的数据，PM2.5指数达到200左右时，骑车的转折点是半小时，临界点是45分钟；步行的转折点是1.5小时，临界点是4小时45分钟——已经比你们平时骑车走路的量多得多啦。但这些时限并不适用于运动量更大的锻炼方式（比如跑步）；如果空气污染指数都爆表了，那还是别出门了……