前一阵家里换车，试开了一些，乐在其中，但从没开过像全新高尔夫GTI（以下简称GTI）这么时尚动感的。因为我在果壳圈子，是以生物学领域达人而被大家知道，所以这次的试驾挑战也顶着“生物学达人”的名头。因此，试驾之前被出题，要从生物学角度说说GTI。我问同是生物学博士的老公：“车启停敏捷，车身轻，加速快，你觉得像什么动物？”他煞有介事：“推力/质量比大，轻……昆虫！”我说：“昆虫不是不可持续么！
而且你把人家好端端的车比成昆虫……”（气晕……）他说：“那猫科动物吧，爆发力有，敏捷也轻快。”我说：“猫科动物都用烂了，太俗，而且持久力也不灵啊。”他说：“持久，只能马啊羊啊……”我：“瞪羚。”他：“非洲的，不亲切……”我：“藏野驴。”他：“突然就土了……”最后我们一致决定，要加速有加速，要长跑有长跑，身体轻盈，奔跑平稳，不同状态间从容切换，藏羚羊应该是最贴切的比喻！
把车比作动物算是试驾前的漫谈，真正的挑战倒是另有所指——以前大家都觉得我在果壳特别geek、死理性派，作为新时期的科学女青年，文能带娃出行，武能挑战城市穿越。根据网友的“战书”，今天的试驾计划就是开着车去郊区爸妈家接女儿，体验GTI的运动性能，感受GTI粉丝中的”小钢炮“到底是何种神物。挪车出院子，很快就上了路。油门刹车几个回合，立马体会到GTI的最大特点——动力十足。
以前开的大多是“温柔”的车型，油门踩下去缓缓起步；还开过爸妈的美国品牌SUV，虽然动力也强劲，但车体沉重，在拥堵路上，眼看前车走了，拉开了距离，好几秒才能赶上去。和我从前开车的这些体验相比，GTI反差明显，轻量级加上2.0T的排量，尤其在略微拥堵、或者红灯较多的路上，起步的时候速度加得干脆利索，因为车体灵巧，刹车也显得很灵敏，动力强劲，前面车起步，开着GTI一秒钟就追上了。
想到之前关于GTI和藏羚羊的讨论，和同为羊亚科的山羊、绵羊不同，藏羚羊具有强健匀称的四肢，特别善奔跑，奔跑速度可达每小时70公里。而仪表盘显示的GTI最高能跑出每小时280公里的速度，更显得贴切。
藏羚羊极速奔跑主要是应激反应，为了躲避天敌；而人开快车多半是为了寻求刺激，在生物学人的眼里这种行为和追求美食、渴望性爱相似——特定诱导，产生刺激，触发兴奋，做出反应。所以，享受速度带来的兴奋固然有趣，但在公路上还是要尽量抑制这种寻求刺激的冲动，保证安全驾驶。
只可惜这种疾驰的愉悦感来不及体会，前方就开始堵车，看来“城市穿越”真没那么简单……推荐如果大家将来开类似GTI这样起步强劲的车，遇到这样的路况，还是把自动停启功能关闭吧。GTI开动之后给油毫不吝啬，如果每次开不了几米又要停的话，每次起步都要吓一小跳……拥堵的路况最容易让人烦躁，这算起来是一项心理学研究——怒路症。它实际上直接翻译自英语的Road Rage。
第一，拥挤的环境下人会更加富有攻击性；第二、 在马路上，人们直接看到的是车，更容易把对方物化，于是不那么能设身处地为别“人”着想、第三、车的金属外壳仿佛给我们一种身份，就好比穿上制服之后会让人更加富有攻击性。一种说法是，人类对暴力的渴求就像对性一样。生活中我们压抑自己的不好情绪，容易在开车时因为受到更多环境压力（需要时刻保持注意力不能放松，塞车、别人的暴力、禁闭空间等）爆发出来。
车也可以说是一种武器，一种权力符号，代表我们比别人更加强大，有更多竞争（和生殖）优势，于是在拥堵的路上就更容易生气了。开车上路要谨防怒路症， 确保自己休息充足是个好办法，当然也不要喝酒——也就是说先给自己一个好的心理状态。我自己经验，最管用的并不是放音乐（这样万一走神走错了路就更生气了），而是早些出发，给自己充足的时间。
另外，时刻安慰自己，比如告诉自己塞车不要紧，对自己说不是这些司机的错，是他们前面的司机影响了他们，或者告诉自己这些无礼的司机可能有种种急事。最关键的是，一会儿车后座就坐着娃了，更要保证一个平和的心态。
好在GTI动力十足，不容易被“加塞”，加上前方视野很好，拐弯、并线看得清楚。更容易让人心情舒畅，只是GTI各个方向报警的功能也太敏感了吧！不过这一点在停车场倒是很好用，各个方向影像清晰，车身四周防碰撞警告对车感不好的人来说很实用，停车入位时避免剐蹭。GTI的这些特性，又和藏羚羊身体轻盈，反应敏捷，爆发力强的特点十分相似。就这样走走停停，直到把公路“开”成泥路，总算抵达目的地——郊区爸妈的小菜园。
晚饭后带着米花，踏上回程之路。也许是过了拥堵时段，一踏上高速路段路面豁然开朗，GTI的优势也随即显现，不用使劲踩油门，感觉车速三四秒就能达到80。总结这次试驾体验，新一代GTI在空间上有了较大提升，对于座椅加热和后排转接口等细节设计也让人感觉更加人性化，特别是起步既迅速又平稳，可见其运动性能毋庸置疑，确实是十足的“小钢炮”。