近日果壳网的小伙伴捕获了一枚全新高尔夫GTI试驾的机会，邀请我一起来玩。具体分工是这样的：果壳实验室的@卖口张要做技术青年同学负责开车，我负责在副驾进行惨无人道的围观，从第三方的角度分析驾驶者在驾驶GTI时的心理体验。
作为前期准备，果壳网提前征集了试驾路线，网友提出了许多丧心病狂的方案，最终确定的方案来自@管子控，很有果壳特色，绕着比五环还多一环的六环路，开一个大写的“G”。
11月12日中午，我来到果壳总部。这一天的空气质量指数突破200，窗外的天色是这样的。不过，在见到果壳楼下GTI的真容之后，注意力就完全被吸引了过去，忘记了天色的阴霾。车的正脸长这样：设计非常有特点，黑色的蜂窝状栅格，下面两边各有三道“狼爪”，不过最大的亮点还是那道风骚的红线。
打开车门上车，感觉内部空间很宽敞，尤其是后座，比其它车要多出一大块空间。@卖口张要做技术青年人如其id，是一位爱车懂车的技术派，一上车就开始向我介绍GTI的特点，连续蹦出了若干我没记住的术语，车内充满了Geek的气息。
与预想的一样，最难走的路段是一路向东出京的这一段。不过也趁这个机会玩了一下车载系统。GTI的内部面板长这样：车载系统功能相当丰富，许多设计细节都非常人性化。从视觉认知的角度分析，人在开车时需要接受多个来源的视觉信息，注意系统的负担很重；而GTI的这些设计，可以减少注意焦点的切换，让驾驶者专注于驾驶本身，无形中提升了安全系数。
最大的亮点是驾驶模式系统，内置了“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”四挡，每档都会调整车子性能的若干方面，以满足不同的驾驶需求。从名字就可以猜出，经济档侧重节省油耗，舒适侧重减震平稳，运动则是为赛车爱好者量身定做的。如果这四挡都不能满足你的需求，还可以选择“个性化”，细致调整每项参数。
为了深入感受体验GTI的强劲性能，我们特意找了个没车的路段，尝试了一下0速起步。由于视角的差异，实际坐在车上的体验远比gif中更刺激，明显感觉到心跳加速，肾上腺素飙升。
总的来说，在这次试乘体验中，我确实感受到了全新高尔夫GTI的强劲性能与可玩性，甚至萌生了自己也买一辆来玩的念头。不过等到摇上号，可能已经出到第十代了吧……没关系，第十代应该会更好吧~