如果你是个新手司机，可能难免会遇到尴尬的情况。你焦急万分地回到家，在朋友圈上发问，【如何假装自己是“老司机”，挺急的，在线等】。不出意外的话，大多数答复会是，“大胆开，记得狂按喇叭、骂脏话”。所以如果你真的是个新手司机的话，还是不要选择【在线等】了。这篇文章来教你如何熟练地在城市道路驾驶，或者至少，熟练掌握汽车上的科技设备，将自己武装成一个“老司机”。
作为一个“完全体”的老司机，平稳驾驶、谈笑风生的同时，不漏掉道路上的任何交通标志是家常便饭。哪里可以掉头、可以左转，哪里是单行线，限速是多少，在第几个出口下高速，这些信息都能够在不经意间就从各类交通标识中筛选、获得。汽车工程师针对交通标识做了智能识别系统。比如，本田Honda SENSING安全超感一整套周密的安全辅助系统当中，就包括了这种智能识别系统。
如果不能“左顾右盼”识别交通标志，不如时不时看一下仪表盘吧。限速、禁止超车等重要的管制标志都可以通过智能识别系统显示在仪表盘中。下次就不用手忙脚乱看错标志被罚款了。与前车保持适当车距，坐老司机开的车从来都有满满的安全感。那么如何定义“适当距离”呢？这里有个两秒原则：保持的车距应让后车行驶至少两秒之后到达前车的位置。这样的距离就是相对安全的。
这两秒钟的差距是基于驾驶员反应时间、操作时间等间隙时间的考虑，给出的一个较为宽裕的时间长度。所以你的车距（米）应该是：2秒× 当前车速km/h/3.6)。如果不想因为车距留的不合适而暴露自己是新手，该怎么做呢？此时你只需低调地开启“低速追随ACC”就可以了。一切交给汽车自己处理。侧方停车是检验真老司机的一个好方法。对于一个“久经沙场”的老手，一气呵成的停车会给同车人留下深刻印象。
如今的汽车拥有了许多智能功能，本田的停车辅助系统已经可以实现三种不同的停车。遍布车身四周的摄像头将自动捕捉、检索停车位置，并在空闲的车位前，开启停车辅助操作。你要做的就是按下按钮，并按照提示进行前进和后退的档位切换。车子就会自己操作方向盘把车子停进车位里。此时，为了装作老司机，你只需要将手放在方向盘上，假装在熟练的打轮就可以了！
总之，新手想要快速假装老司机，最快的方法就是学会使用车内的各种辅助技术系统，如本田Honda SENSING安全超感系统等基于车辆安全和行人安全考虑的全套智能解决方案。既然你已经花钱买了车子，那这些自带的技能包当然要充分地使用起来！等到适应了日常驾驶之后就可以逐渐脱离这些成为一个真正的好司机，到时候，这些辅助系统依然可以作为安全驾驶的双保险。