澳大利亚媒体news.com.au3月25日发表了一篇文章，分析为什么马来西亚政府认为这次马航失联航班MH370已经没有生还者。在官方做了接近三周的寡而无味的官方声明之后，MH370乘客的家属惊愕地收到了马来西亚航空发出的一条直接得不同寻常的短信：飞机坠洋，你们的亲属已遇难。很多人无法接受。为什么他们要接受？没有找到任何尸体。没有任何已确认的残骸。
虽然航空专家Neil Hansford确信，官方“并没有把一切都告诉我们”——但他认为，这一声明确实是基于所有可用的证据而做出的。搜索暂停：家庭在苦恼地等待着答案。所有来自澳大利亚、法国、中国的卫星数据和昨晚那有突破性的发动机数据一样，都被纳入考虑之中。这一决定同样意味着保险赔偿程序的开始，Hansford先生说。在乘客家庭未明状况的时候，保险无法进行，虽然整起事故可能在几年之内都无法水落石出。
但是，马来西亚当局怎么能声称“排除所有合理的怀疑”而确定没有生还者呢？更神奇的事情也曾发生过。就在上月，一位幸存者声称，他乘着一艘漏船在大西洋上漂泊了13个月，期间靠饮鸟血维生。如果MH370尚有幸存者，这将是比Stuart Diver——一位1997年Thredbo山崩的幸存者——更伟大的故事。
来自新南威尔士大学的海洋学家Erik van Sebille认为，在印度洋摄氏10度的冰冷海水和恶劣环境的双重压力下，遇难乘客几乎没用生还的可能。南印度洋的这片海域以风大浪急而著名，因为该海域周围没有任何陆地可以降低风速。Sebille博士表示：“如果你没有立刻坐进救生筏，那么你几乎没有幸存的可能。”搜寻区域一开始被限定在吉隆坡以南的“南走廊”。
他还表示，即使幸存者能抓住飞机残骸，洋流会很快把残骸带到大洋各处，就像弹球机弹走金属球。类似事情在2009年曾经发生过。当时发生事故的是一架也门航空公司的空客飞机。飞机在飞离非洲东海岸后坠入这片海域。一名法国少年靠趴伏在一块飞机残骸上生还。这次的MH370航班已经失联17天，专家认为打捞到遇难遗体的几率可能已经很小了。Hansford表示：“打捞遇难遗体几乎是不可能的。遗体很可能已经在水中腐烂了。
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